9 月 13 日，赛力斯发布公告称，公司将通过刊行股份方式购买重庆产业投资母基金合股企业（有限合股）、重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆两江新区产业发展集团有限公司臆想抓有的重庆两江新区龙盛新动力科技有限背负公司（龙盛新动力）100% 股权。

本次往返完成后，龙盛新动力将成为赛力斯的全资子公司，赛力斯获重庆超等工场的统统权。这次购买的往返价按刊行价 66.39 元 / 股，刊行约 1.23 亿股来野心，评估值约 81.64 亿元。

关于收购一事，赛力斯方面示意有益于保险公司产物坐褥端安全判辨、自主可控，提高公司迫切业务的钞票圆善性和适度力。同期指出，龙盛新动力的钞票将主要用于上市公司自有新动力车型的坐褥。据了解，龙盛新动力在 2022 年 9 月拓荒，主要工作新动力汽车坐褥制酿拓荒的形态公司，其主要接洽业务对外提供超等工场的坐褥性租借工作，其中包括坐褥新动力汽车提供所需的坐褥基地、厂房、设备及援手方式等。

此前龙盛新动力租借超等工场主若是用于问界系列车型的坐褥。往返完成后，龙盛新动力将成为公司全资子公司，公司将赢得超等工场的统统权，保险公司产物坐褥端安全判辨、自主可控，提高公司迫切业务的钞票圆善性和适度力。

这次，官方除了晓喻野心收购超等工场外，还晓喻将以自有资金 50 亿元向全资子公司赛力斯汽车有限公司（赛力斯汽车公司）增资，增资后赛力斯汽车公司的注册老本从 49.6 亿元变成了 99.6 亿元。官方称：增资后赛力斯汽车公司仍为公司全资子公司，这一举措主若是为了加强老本实力，优化老本结构，裁汰钞票欠债率，得志昔日可抓续高质料发展需要。并指出，本次增资不会对公司的财务情状和接洽效劳产生瑕疵不利影响，不会导致公司团结报表鸿沟发生变化。

值得一提的是，参加 2024 以来，赛力斯就不时的买、买、买。8 月 23 日，赛力斯发布公告称，将拟以支付现款的方式购买华为本领抓有的深圳引望智能本领有限公司 10.00% 股权，往返金额为东谈主民币 115 亿元。8 月 10 日，赛力斯以往返金额 13.29 亿元，收购重庆金新股权投资基金合股企业（有限合股）抓有的赛力斯汽车公司 19.355% 股权，往返完成后，赛力斯汽车公司成为赛力斯 100% 控股的全资子公司。7 月 2 日，赛力斯又以 25 亿元收购华为抓有的已注册或肯求中的 919 项问界等系列笔墨和图形商标，以及 44 项关系外不雅遐想专利。

虽然，赛力斯有今天的收获开启了买买买的谈路，离不开华为的助力。家喻户晓，两边在 2021 年开启了联结。先后推出了赛力斯 SF5、问界 M5、问界 M7、问界 M9 等车型。关于赛力斯来说，前几年照旧处于亏欠的状态。关总共据浮现：2019 年至 2023 年，赛力斯净亏欠分离为 8.84 亿元、23.08 亿元、27.93 亿元、42.96 亿元、48.17 亿元，5 年累计亏欠为 150.98 亿元。跟着新 M7、新 M5、M9 车型的到来，得到了商场的追捧，销量抓续走高，也使得赛力斯在本年上半年，达成了扭亏为赢，净利润达到了 17.81 亿元。

当今，AITO 问界在售车有问界新 M7、新 M5、M9、问界新 M7 Pro 等车型。按照官方野心，后续还将推出一系列新产物，与现存车型形成产物矩阵，得志用户不同的需求。跟着新车型的接续上市，赛力斯的产物矩阵将进一步完善，有益于销量的晋升。此番收购了超等工场，不错提高产物的品性水平，还有望进一步的裁汰成本。

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