2022年2月俄乌干戈爆发，西洋日韩认为只消他们的汽车品牌退出俄罗斯商场，就能拖垮悉数这个词俄罗斯的民用车行业，让俄罗斯普通老匹夫无车可开。同期清空俄罗斯超市的货架，多样千般的服装店，让俄罗斯东谈主没日用百货可买没穿着可穿。

事实上西洋日韩也太看得起我方了，自从群众、BBA、丰田、本田、当代起亚等汽车品牌告示退出俄罗斯商场之后，俄罗斯大大方方充公了西洋日韩在俄工场。同期，险些就在通宵之间，俄罗斯的汽车商场被中国品牌绝对把持！

越过是两年多后的今天，2024年的1~8月份，俄罗斯的乘用车销量排名榜上的前12个品牌，要么是纯入口的中国品牌，要么即是中俄合伙品牌的贴牌车。

其中销量第又名即是俄罗斯的原土民族汽车品牌拉达，8个月累计在俄罗斯卖掉了284045辆，当作原土品牌断层式率先。可是大家都知谈，俄罗斯的军工汽车很浮现，偶然制造辐照洲际导弹的超大十二轴的重型输送车，可是斯拉夫民族的天生豪放省略的特质，他们无法制造出耐用、高性价比的民用乘用车。

可是他们又很要颜面，于是他们就把我方的民族汽车品牌拉达拿了出来，引进中国安徽江淮汽车时刻。拉达现象上是俄罗斯原土品牌，骨子上俄罗斯老匹夫都心知肚明：拉达即是一个中俄合伙品牌。完完全全就由中国JAC提供三大件中枢时刻。揣度打算、品控、调教、装置沿途由中国工程师肃穆。

出东谈主预念念的是，跟着2022年中国安徽江淮入驻俄罗斯拉达汽车公司之后，该品牌的百车零部件故障率大大裁汰，车机系统普及备受好评，越来越好用。同期该车的东谈主体工程学更合适俄罗斯全球的特质，开起来更雀跃，能源更强，油耗更低，让俄罗斯东谈主嗅觉拉达汽车如同换骨夺胎，得到了跳跃式的发展。

第二名：哈弗在俄罗斯卖掉了11.75万台

第三名：奇瑞，10.29万台

第四名：祯祥9.75万台

第五名：长安7.03万台

第六名：奇瑞的欧盟达，3.53万台

第七名：奇瑞的豪华子品牌星途，2.99万台，该品牌在俄罗斯商场的销量以至和国内差未几，要知谈俄罗斯汽车商场界限唯有国内的零头良友，可见俄罗斯富豪荒谬心爱买这个中国的豪华品牌。

第8名：照旧奇瑞的子品牌捷途，2.18万台，其中奇瑞捷途旅行者方盒子硬派越野车在俄罗斯卖得荒谬崇高，销量还荒谬高，量价王人飞，平均成交价钱达到了35万傍边是国内两倍。

第9名：祯和顺俄罗斯合伙的Belgee品牌，出生时代不到两年，真实也在俄罗斯大卖2.14万台。

第10名：长城公司的高端专科越野子品牌：坦克销售18542辆，排第10名。

第11名：奇瑞的俄罗斯合伙品牌Jaceoo，大卖1.61万台

第12名：平行出口的造车新势力理念念品牌，在俄罗斯大卖1.51万台，况兼理念念在俄罗斯的平均成交价超50万东谈主民币，妥妥的豪车价码，依旧荒谬畅销。

可见，目下的俄罗斯汽车商场前12名沿途都是中国品牌，或者是中俄合伙品牌，多样千般的贴牌车大行其谈，悉数这个词俄罗斯乘用车商场被我国品牌抢占。

不得不说，如故俄罗斯还没被西洋制裁的时候，俄罗斯东谈主越过心爱买德国群众和BBA！当作天下第一大国度，1700多万平方公里的地皮，1.4亿多东谈主口，却造不出像样的私家汽车。昔时的俄罗斯民族品牌拉达，用的照旧法国雷诺的淘汰时刻，当今转而使用中国国企江淮时刻，才再行得回了俄罗斯花费者的平日招供。

一般正常来说，俄罗斯最起码能出3个民族汽车品牌况兼活得很好，如今却只可沦为贴牌货，可见俄罗斯荒谬薄弱的乘用车工业。西洋日韩的高傲，主动让出了这个一个广泛的俄罗斯汽车商场，给中国品牌广泛的出海契机，这即是百废具兴的国运！